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具有挑战性的汽车应用的新工程材料

尼龙,PPA和PPS具有高耐热性,耐化学性和/或重量轻的高强度。
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两个单位 苏威 (位于美国乔治亚州Alpharetta的美国办事处)推出了几种新的工程材料,用于要求高耐热性,耐化学性和重量轻的卓越强度的苛刻汽车应用。

尼龙热管理

索尔维高性能聚酰胺 introduced two new 用于汽车热管理的Technyl尼龙产品。一种是Technyl Blue D 218CR V33,这是一种尼龙66/610共聚物,具有极高的耐水解性和高耐路盐性。主要的直接应用是散热器端箱,机油滤清器壳体和废气再循环(EGR)热交换器。该产品已与Technyl Blue系列中现有的两个Technyl尼龙66系列产品组合在一起,具有三个性能级别。新成绩有“极高的耐水解性”; below it are the Technyl Blue G2等级(“高耐水解性”) and Technyl Blue 34NG等级(“hydrolysis resistant”)的玻璃含量范围。

据报道,这三种材料在存在腐蚀性冷却剂(热水/乙二醇混合物)的情况下均具有抗热老化性能。据报道,在130 C / 266 F下放置1000小时后,Technyl Blue 34NG的拉伸强度保持率比标准尼龙66高15%。TechnylBlue G2将其强度保持率提高了30%。新型D 218CR V33的拉伸强度保持率比标准尼龙66高60%。相对于同类特种聚合物,这三者均具有高流动性和出色的表面质量。

新型尼龙可抵抗道路盐和乙二醇冷却剂的侵蚀。

苏威高性能产品的第二个新产品是 Technyl Red S,尼龙666,具有高热稳定性,可在200 C / 392 F的温度下连续使用。它用于涡轮发动机的风道,增压空气冷却器以及气缸盖。据说这是已建立的Technyl HP等级的进步。

Technyl Red S已在200°C下测试了2000小时,并在210C / 410F下测试了1000小时。它还具有很高的抗冲击性和耐酸冷凝性,并具有高流动性,优异的表面质量和出色的可焊接性。

更多专业工程等级

同时,苏威特种聚合物 还为特殊应用提供了几种新材料。 索尔维添加了更多的汽车热管理材料,其中包括具有30%玻璃的新型Ryton R-4-300 PPS和具有30-50%玻璃的Amodel A-89XX系列聚邻苯二甲酰胺(PPA)树脂。

新的Ryton等级是线性PPS,具有改善的拉伸强度和伸长率,以及“best-in-class”焊缝强度。新的PPA适用于 引擎盖下的组件,例如恒温器外壳,多冷却剂阀以及进水口和出水口以及分水器。

另一个新产品是橙色的Ixef 1524聚芳基酰胺(PARA,也称为MXD6尼龙),它是一种无卤阻燃等级,含50%玻璃纤维,用于电动汽车充电连接器。颜色匹配“signal orange”为此应用程序。

尽管玻璃含量高,但据报道它对薄至0.5 mm的壁显示出高流动性,支持高注射速度和短周期。它兼具高刚度和韧性以及光滑,富含树脂的表面的平衡。它还符合0.4 mm的UL 94V-0。

Ixef PARA的另一个新等级是黑色Ixef 3012,它含有55%的碳和玻璃纤维。它被开发为在低重量下提供极高的强度和刚度,以及“exceptional”表面光洁度。它的高流动性使得可以成型长而薄的零件,而这些零件无需涂漆即可用于汽车,航空航天和消费类应用。

其他特性包括导电性和高抗蠕变性。应用包括自动排气薄片和节气门体操纵杆,无人机组件以及动作相机固定部件和悬臂卡扣。

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