PlastiComp,Inc.

110 Galewski博士
威诺纳 , MN 55987 我们

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如塑料技术所见

普立万收购PlastiComp
将其足迹扩展到LFT复合材料PolyOne 确认了另一项复合材料的收购。  

新的预测性工程工具助力汽车复合材料
政府-工业-学术团体开发了工程软件来预测长纤维热塑性复合材料的机械性能。

2018福特Expedition豪华SUV的格栅格栅

长纤维PP化合物推动汽车创新
长纤维热塑性聚丙烯(LFT PP)现在广泛用于汽车前端支架,仪表板支架,门板,控制台,踏板,车身下护板等。

进气歧管

汽车塑料:新的热塑性解决方案从各个角度重新定义了“性能”
轻质,耐热,耐化学腐蚀和耐候性推动了用于内部,外部,引擎盖,动力总成和底盘的热塑性塑料的发展。

扩展汽车应用中的热塑性塑料

扩展汽车应用中的热塑性塑料
从各个角度来看,新的热塑性解决方案都在重新定义‘performance’.

长碳纤维增强复合材料引起关注

长碳纤维增强复合材料引起关注
例如,PlastiComp已增加了生产能力,以满足日益增长的需求。

在JEC World 2017上没有热塑性复合材料短缺的消息

在JEC World 2017上没有热塑性复合材料短缺的消息
Sabic进入连续的碳纤维增强胶带; TxV利用Fiberforge技术; Xenia引入了用混合(玻璃/碳)填料增强的材料。和更多。

轻量化技术聚焦汽车复合材料会议
混合长纤维热塑性复合材料的进步,增材制造的增长以及汽车中可再生材料的日益普及是最近SPE活动中讨论的主题。

PlastiComp和Xenia将开发碳纤维TP复合材料的应用程序
在2015年JEC欧洲,PlastiComp和意大利's Xenia宣布建立伙伴关系,以促进碳纤维增强TP复合材料的应用。

长纤维热塑性塑料在汽车复合材料会议上获得关注
LFT轻量化,平衡的刚度和韧性在汽车领域看起来很有前途,加工工艺成为主要吸引力。

PlasticComp挤压LFT管& Profiles
该系统使用十字头型材模具将纤维丝束和单向带材共挤出,作为挤出型材中的连续轴向加强件。

PlastiComp&帝斯曼开发生物基长纤维复合材料
网上独家报道:明尼苏达州威诺纳市的PlastiComp,Inc.已与DSM Engineering Plastics(位于密歇根州伯明翰的美国办事处)建立合作伙伴关系,以开发用于汽车和其他性能的生物基长纤维热塑性(LFT)复合材料驱动的市场。

长玻璃PP

注塑复合机模塑商可以控制其材料
注塑机和双螺杆混合挤出机的组合代表了加工者的新范式:他们在模塑时创造自己的材料。

PlastiCompExpands LFT Pellet Capacity
客户对Complet长纤维热塑性(LFT)粒料的需求不断增长,促使明尼苏达州Winona的PlastiComp LLC计划安装一条年产300万至500万磅的新生产线。

美国外部气体辅助流程的首批用户之一

纳米复合泡沫在SPI处理器上亮相' Conference
行业之一’纳米复合泡沫在坚固,轻质复合材料中的首次使用于4月推出’在田纳西州孟菲斯举行的SPI塑料加工商联盟(APP)的2007年塑料零件创新大会(APP以前是SPI’该会议的其他新闻要点包括美国首次使用外部气体辅助成型技术,一种新的直接在线混合长纤维热塑性塑料(D-LFT)来制造玻璃的方法。 -mat热塑性(GMT)板,以及独特的一体式汽车格栅护罩,带有模制铬管。 更轻,更坚固的泡沫在俄亥俄州立大学的一个名为多功能聚合物纳米材料和装置中心(CMPND)的合作项目中,将5至10纳米厚的纳米粘土和碳纳米管掺入了PVC,聚苯乙烯和聚丙烯的泡沫中。

直驱伺服电动机

NPE 2006新闻摘要:注塑
几乎每家注塑机制造商都清楚地看到了电驱动技术的进步’s booth in Chicago.

在NPE 2006上看到的东西:热固性塑料和复合材料
在热固性塑料和复合材料领域,只有少数NPE参展商,但他们将讨论一些新进展,尤其是在材料方面。

复合RR关系

他们've在铁路上工作
复合材料RR系结可能最终将成为塑料木材的下一件大事。它们引起了海上桩制造商的兴趣,后者是另一类结构性木材的替代品。

模塑商'自己动手的机器人工具指南
注塑成型机器人并不比其手臂末端工具(EOAT)更好。机器人的所有潜在好处-提高生产率,质量和安全性,并减少废品-都受到EOAT工作效率的影响。臂端工具可以执行诸如浇口拾取和脱模之类的简单任务,也可以执行诸如脱胶,插入载荷,零件重新定向和组装之类的高级任务。

产品类别 PlastiComp,Inc.

定制复合,配方-热塑性塑料

商品名

补全